5月26日12时，广佛南环、佛莞城际正式开通运营。两条城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，堪称粤港澳大湾区“大号地铁”。

　　据中铁城建介绍，广佛环线个车站，站房总建筑面积240589平方米，其中地下站3座，为番禺站、陈村站及顺德北站，高架站2座，分别为张槎站、北滘西站。北滘综合检修基地占地面积为105386平方米，承担珠三角城际轨道交通全线网内的大型养路机械的运用、整备、日常维修保养工作。

　　据中铁城建集团广佛环项目部总工程师闫国毕介绍，科技创新是站房施工的亮点。项目部应用BIM、高压细水雾等技术，着力打造“智慧站房”。通过BIM技术模拟施工，将机电设备安装、装饰装修等各专业融入到一个信息模型中，使施工过程透明化、信息化、智能化，大大减少了材料浪费及人工损耗，加快了施工进度，保证了成品质量。开工以来，中铁城建先后获评广东省“安康杯”竞赛优胜班组，业主单位标准化文明工地等荣誉。

　　该线路新建最大车站--番禺站，是集国家铁路干线、城际铁路、地铁、城市道路、公交和出租车等公共交通设施为一体的大型综合交通枢纽。在全国城际铁路工程施工中首次运用高压细水雾作为防火分区分隔的新技术，使乘客候车更加安全环保，发生火灾时，利于人员的疏散，便于救援工作展开。

　　“广佛南环真像地铁，各个车站颜值都好高！”通车首日，前来广佛南环打卡的市民纷纷点赞，纷纷在靓丽的车站内打卡拍照。中铁城建集团广佛环项目部工程技术部部长莫兆聪介绍，广佛南环站房按照“站地融合、一站一景”的理念，在设计上将现代城际铁路站房特色融入沿线地方产业特色、周边环境因素等特点，将地方产业特色通过柱子、天花、墙面、地板、标识等多界面予以呈现，也成为市民打卡的网红车站。

　　广佛南环、佛莞城际正式开通运营，与佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通运营，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈，并通过充分发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用，使各城市间人员往来及文旅商贸流动高效、融合发展，同步助力广东省“百千万工程”高效推进。