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　　这9月10日呢，除了是华为的新品发布会之外，也是隔壁苹果秋季发布会，也就是iPhone 16的发布时间。

　　早起看完苹果发布会的总结，睡个午觉就又能看华子的发布会直播，这对圈外人倒是没啥，可对咱机圈人来说，无异于过大年了吼。

　　只不过这三折手机呢，华为憋了五年，机哥之前就跟机友们唠过好几遍了，甚至昨天都才发了篇传音刚发布的三折手机。

　　虽然可预见的，华子这款三折手机的售价，绝对十分感人，可纵使它再贵，也就两三万块顶天，真算不上什么重磅。

　　对于问界M9突然在全系三排六座的基础上，新增一个两排五座版本的行为，机哥还是挺respect

　　从新能源时代的比亚迪宋、特斯拉Model Y、理想L6，还是更古早一点的燃油车传祺GS4都不难看出。

　　在车内空间不变，少了一排“没啥人坐的”座位的情况下，使得五座版M7，不论是后备箱还是后座空间，都得到了“史诗级”升级。

　　考虑到M9比M7都还要长那么20cm，机哥估计到时候五座版的问界M9，车内空间将会更加感人。

　　至于价格嘛，机哥jio得如果说能像去年问界M7，五座比六座便宜个两三万，进而把增程入门价格干到45万以下的话。

　　除此之外，前几天在鸿蒙智行发布会上，单纯亮了个相的智界R7，估计也会在这次发布会上与我们见面。

　　除此之外，智界R7还全系标配CDC、空气悬架，以及“满血”途灵平台、 HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾。

　　续航里程据说超过了800km，但机哥从7月的申报信息里边，看到R7其实是有四款型号的，所以机哥估摸着，这应该是“长续航款”的CLTC成绩。

　　至于说五座款M9的价格啊、智界R7有什么华为智能黑科技、车内空间到底有多大...也就只有等到发布会那天，才能知道了。

　　有些人担心，R7会影响到师出同门的S7...毕竟它俩的长度、宽度都很接近...就连电机和轴距都是一毛一样的。

　　更主要的是，你看看R7这个外观、这个，明摆就是冲着隔壁Model Y来的，先不说空间比特斯拉大、续航也比特斯拉长。