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　　在电动车行业内人士的万众期待中，电动车的新国标终于千呼万唤始出来。今天上午，由工信部等四部委向社会公开发布《电动自行车安全技术规范》报批稿！

　　此次新国标历经十三次的反复修改，牵扯到方方面面的利益，经过各方的协商与妥协，终于算是告一段落。

　　此次报批稿将电动车最高时速由之前的20km/h，调整为25km/h，在原有的1999年国标的基础上提升了5KM/H。

　　早期针对于电动车整车重量，在含电池的情况下只有40kg，此次报批国家的新国标文件达到55kg，在原有的基础上提升了15kg。

　　按照新标准解释，所有想被纳入非机动车管理的电动车都必须要有人助力驱动，必须安脚踏，只有这样才方便又安全。

　　新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，并且不能随便改动。

　　作为电动车重要配件的充电器，为考虑到匹配性和安全性，此次提报的新国标中也在涉及安全的最重要的指标上进行了相关规定。

　　新标准从发布到正式实施拟设置“半年到1年”的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。

　　在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。

　　新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。返回搜狐，查看更多