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　　8月16日，世界机器会在北京北人亦创国际会展中心召开。据了解，本届大会将举行6场主论坛及相关活动，300余位国内外政产学研领域嘉宾将畅谈机器人领域的前沿发展趋势。同日，北京市经济和信息化局印发《北京市促进机器人产业创新发展的若干措施》提出，围绕机器人操作系统、高性能专用芯片和伺服电机、减速器、、传感器等关键零部件，支持企业组建联合体，聚力解决机器人产业短板问题和“卡脖子”技术难题。

　　今年以来，多地密集发布支持机器人产业发展政策，1月，工信部等十七部门印发《“机器人+”应用行动实施方案》，《方案》指出：到2025年，制造业机器人密度较2020年实现翻番，服务机器人、特种机器人行业应用深度和广度显著提升。6月，上海市人民政府办公厅印发《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划(2023-2025年)》，文件中指出计划到2025年工业机器人使用密度力争达360台/万人，规模以上工业单位增加值能耗持续下降。

　　《中国机器人产业发展报告(2022年)》显示，近些年，我国机器人市场规模持续快速增长，“机器人+”应用不断拓展深入。我国已将突破机器人关键核心技术作为重要工程，国内厂商攻克了减速器、、伺服系统等关键核心零部件领域的部分难题，核心零部件国产化的趋势逐渐显现。

　　此前安信证券研报指出，在机器人零部件领域，国产头部企业实现突破，替代进程加速。以谐波减速器为例，国产替代加速进行时，目前国内相关厂商有30多家，近年来国内厂商逐渐进入下游客户供应链，市占率逐年提升。

　　而在RV减速器领域，国内企业也有所突破，此前上市公司巨轮智能公告，公司生产并送检的“精密摆线E”获得国家机器人检测与评定中心颁发的CR(China Robot Certification)产品认证证书，成为国内首批获得该认证的两家企业之一，填补了中国机器人CR认证在该领域的空白。

　　广东省机器人协会执行会长任玉桐向记者表示：“巨轮智能在机器人关键零部件RV减速器的研发成功，填补了国内空白，极有可能成为国内的顶梁柱，其通过RV减速器耐久性试验，说明以巨轮智能为代表的国产RV减速器质量打破国外垄断，可与全球最领先的日本纳博帝人比肩，特别是首获国产机器人RV减速器CR认证，这对广东省工业机器人企业来说是一个重大利好”。

　　此外，巨轮智能在RV减速器通过CR认证后，也正式获得订单。近日，公司发布关于签订战略合作协议的公告，公告显示，公司与藦卡机器人签订合作协议，藦卡机器人计划向公司分批次采购约50000套RV减速器，首批采购数量约3000套。此次合作协议的签订，也表明公司的RV减速器开始量产商用，未来发展可期。

　　记者了解到，目前巨轮智能在广州的研发基地已建成，并且已和广东省工业机器人制造企业达成技术合作，定制研发不同规格的RV减速器，未来将更好融入广东省机器人制造集群，提升“粤制”工业机器人国产化率，打造广东省机器人互补生态，提高广东省工业机器人核心竞争力，对广东省工业机器人产业发展有着重要积极的意义，巨轮智能也有望借助机器人的“东风”驶入发展快车道。