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　　自进入市场以来,受到了广大客户的支持和厚爱,清华紫光NMRV减速机,清华紫光减速机NRV系列蜗杆减速机,精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高,输出扭距大.产品规格齐全,发货迅速.

　　中研紫光减速机-NRV紫光减速机结构特点：--铝合金铸造箱体,适应的 安装配置;--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;--重量轻,机械强度高;--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

　　--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度0.5mm）；效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不ηS0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。ηd0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。

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