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　　EV6 GT搭载前后双电机，后置电机最高输出功率270千瓦、最大扭矩390千米，前电机最高输出功率160千瓦、最大扭矩350千米，两者合计输出功率430千瓦（585马力）和740千米（75.5kgf·m）的最大扭矩。

　　从而在静止状态下，在3.5秒内达到每小时100公里的性能。虽然没有赶上特斯拉保时捷的高性能电动汽车，但这是目前韩系电动汽车中性能最快的。

　　适用于EV6 GT的高性能电机每分钟转数（rpm）最高为21000次。起亚汽车的优点是，从低速到最高260km/h，可以应对所有速度领域。

　　400V/800V多充电系统也适用，如果使用800V超快速充电系统，18分钟就能充电10%至80%。

　　同时，为了让司机在高速时也能轻松控制车辆，对车辆的一些零部件进行了加强。轮胎方面使用的是米其林为EV6 GT打造的专属轮胎，以适应其高性能。

　　配备在EV6 GT上的电子式差动限制装置（E-LSD）可以主动控制左右轮驱动力，帮助稳定快速地行驶在弯道处。

　　搭载电子控制悬停（ECS），根据各模式改变阻尼压力，并有助于提高转向性能。起亚汽车还搭载了EV6 GT专用行驶模式。

　　“GT模式”自动优化电机、刹车、支撑、阻尼器、E-LSD等，使EV6 GT具有更好的加速性能和反向旋转能力。

　　该功能不仅在日常行驶中，在动态行驶中，在减速时最大化回收制动能量，确保与竞争车相比的额外行驶距离，同时减少普通刹车的使用量。另外，还优化前、后轮的回生制动控制，提高制动性能。

　　起亚首次采用“漂移模式”。给后轮马达分配最大驱动力，使漂移成为可能。同时又可以给前轮适当的驱动力，以帮助实现更好的操控以及更快更稳定地离开弯道。

　　凸显高性能车形象的翻毛皮内饰，运动座椅增强了支撑性。同时在高速行驶的时候增强了身体支撑稳定感。通过速度和扭矩变化带来的 模拟音效，给用户带来媲美跑车的听觉享受。

　　EV6 GT搭载了 专用的21英寸轮毂，在前、后部保险杠上增加了垂直造型，给人一种坚韧而充满活力的印象。后部保险杠下端采用了优化车辆下部空气流动，提升空气动力性能。

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