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　　(1)机械调速器。直接利用飞铁产生的离心力与调速弹簧张力之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定小型柴油发电机的转速。其结构简单、工作可靠、维修方便，广泛用于中、小型小型柴油发电机。缺点是工作能力较小，不能实现恒速调节。

　　(2)液压调速器。利用飞铁产生的离心力与调速弹簧张力之间的不平衡力去操纵液压伺服器，利用液压作用产生更大的动力去移动油量调节机构来调节小型柴油发电机的转速。液压调速器转速调节范围广、调节精度高、稳定性好、通用性强，但其结构复杂、调试及维护所要求的技术较高。广泛用于大、中型小型柴油发电机。

　　(3)电子调速器。由磁性测速头、速度传感器、放大器、转速设定器等电子元件和执行器控制小型柴油发电机油门，从而调节小型柴油发电机转速。与其他两种调速器相比，具有反应速度高，装置简单，附属设备少，可靠性高，安装调整方便，调节精度高等优点。使用广泛，便于实现小型柴油发电机电站装置的全自动化，满足现代船舶无人值守的要求。

　　1、拆卸时要考虑到修理和装配，对于无技术资料和说明书的柴油机，在拆卸时一定要对拆卸部件的力矩等做好记录，例如喷油提前角、气门间隙、拧下连杆螺丝的力矩、拆缸盖螺丝的力矩、各部件在拆卸前的相对位置等，以备装配和排除故障时使用。

　　2、在扭紧和拆卸螺丝时，力矩要适当，加长杆一般刁要用，防止扭断螺栓;在拆卸时用力要均匀，防止用力过大造成部损坏。

　　3、不能拆下的部件不要硬拆，要了解该部件的具体结构;拆卸范围不要任意扩大，要根据修理的内容及项目确定。

　　4、在拆缸盖螺丝时，一定要按对角从外向里逐步拆解，并分2-3次进行。拆缸盖螺丝时不要待一个螺丝拆完后再拆第二个，正确的方法应是一个螺丝拆卸后，再拧第二个，逐个依次来回拆卸。

　　5、做记号、系标签。这是一项很重要的工作，对于拆卸下的部件，如喷油器、连杆、推杆、挺杆、摇臂、进气门、刹汽门、气门弹簧、气门锁片、气门卜簧、连杆螺丝、高压油管以及各种垫片等，都要在标签上说明是第几缸的，各种部件之间的相对位置也要说明是第几缸的，因为在柴油机运转过程中，各缸的磨损均有一定的区别。