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　　在实现碳中和目标的进程中，新能源汽车的发展已成为关键环节，并得到了国家政策的大力扶持。近年来，得益于国家出台的一系列鼓励消费的措施，新能源汽车行业迎来了迅猛的发展势头。

　　根据中汽协数据显示，2023年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，较去年同期增长5.9个百分点。

　　在新能源汽车的众多关键部件中，驱动电机的性能和效率尤为关键。为了满足驱动电机市场和消费者对高性能产品的需求，新能源汽车制造商在驱动电机的研发上投入了巨大的精力和成本。随着电机技术的进步和市场竞争的加剧，对驱动电机性能的要求也在不断提高。

　　5月14日，比亚迪发布了海狮07EV，其中的电机性能引起了业界的广泛赞许。该款新车搭载了的电机，电机转速达到了23000rpm，效率高达99.86%，值得注意的是，该款电机是首款实现商业化应用的最高转速电机。

　　为了帮助电机行业人士更全面地了解各驱动电机制造商的实力和市场地位，Big-Bit产业研究室综合考量了电机企业市场占有率和品牌影响力等因素，对新能源汽车驱动电机制造商进行了深入分析和排名，旨在为电机行业内外人士提供参考，以促进新能源汽车电机技术的进一步发展和电机行业的健康竞争。

　　湖南中车时代电驱科技有限公司成立于2023年8月24日，以株洲为核心，在无锡、长春、柳州等地建设生产基地，辐射中国五大汽车产业集群。目前，中车电驱已经联合整车企业完成多款乘用车电机、电控及电驱系统的开发，产品已批量应用到各级别新能源乘用车领域。

　　作为集研发、设计、生产、销售及服务为一体的汽车零部件制造企业，双林汽车拥有汽车饰件、汽车机电、轮毂轴承、动力总成、新能源驱动等五大业务板块。产品涵盖汽车内外饰系统零部件、轮毂轴承、精密注塑零部件、座椅系统零部件、变速器、新能源汽车电驱动系统等。

　　主要服务客户包括大众、福特、丰田、日产、神龙、上汽、五菱、吉利、长安、长城、东风、广汽等国内外知名汽车厂商， 同时配套供应佛吉亚、博泽、奥托立夫、采埃孚、联合电子、法雷奥、李尔、博世、麦格纳、安道拓、博格华纳等汽车零部件百强企业。

　　电机企业尼得科(北京)传动技术有限公司隶属于尼得科集团ACIM事业部旗下之尼得科电机公司。携手集团在美洲，欧洲和亚洲的研发和制造基地，公司致力于开关磁阻电机在中国和全球范围内的推广和应用。同时，作为ACIM事业部之工业系统业务平台在中国的关键成员，公司力求整合全球资源，为客户提供端到端的电气传动系统解决方案。旗下产品主要服务的车企有广汽、吉利等。

　　电机企业浙江方正电机股份有限公司成立于1995年，2007年12月12日在深圳证券交易所正式挂牌上市(股票代码002196)。公司系新能源汽车驱动电机、微电机及、汽车控制系统领域领军企业。供应的汽车厂商有小鹏、吉利汽车、上汽通用五菱、宏光等。

　　电机企业蔚来驱动科技是一家智能动力解决方案提供商，通过整车及智能辅助驾驶实现智能化集成系统，为用户提供EDS电驱动系统、ESS智能电池系统、ESS储能系统以及VIS智能化集成系统。旗下产品只配套蔚来汽车使用，主要车型包括蔚来ES6、蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ET7。

　　电机企业苏州汇川联合动力系统股份有限公司(简称“汇川联合动力”)，是汇川技术(股票代码：300124)控股子公司，2009年进入新能源汽车零部件领域，主要从事新能源汽车电机、电控、电源及动力总成等产品的开发、生产和销售。

　　公司通过领先的创新技术与精益敏捷的供应链体系，帮助客户构建持续竞争力，并致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商。供应的厂商有理想、威马汽车等车企。

　　蜂巢电驱动科技河北有限公司隶属于长城汽车股份有限公司，其前身为长城汽车新能源电机项目组(2012年组建)，经历7年的积累与沉淀，于2018年成立为独立公司。蜂巢电驱动是一家专注于新能源电机、技术研发、制造、销售的综合性企业，拥有独立的研发中心、试制中心、试验中心、生产基地，产品适用于乘用车、商用车、物流车、专用车、大巴车及皮卡车等领域;同时也是是国际为数不多的在电机、全开发流程内具备了自主设计研发、测试验证能力及生产的综合性单位。主要服务的汽车客户有长城汽车欧拉、理想等。

　　联合汽车电子有限公司(简称UAES)成立于1995年，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特•博世有限公司在中国的合资企业。公司主要从事汽油发动机管理系统、、先进网联、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。旗下产品主要配套理想、大众等车企。

　　特斯拉(上海)有限公司成立于2018年05月10日，从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广等。旗下驱动电机为自用，供Model3、ModelY使用。

　　2019年成立，为比亚迪子公司，由原负责电机、电控、电源三大核心部件研发生产的第十四事业部与负责发动机、变速器、减速器和车桥研发生产的第十七事业部合并而成。弗迪动力业务覆盖“乘用车动力部件、商用车动力部件、轨道交通、充电及零部件配套服务”五大领域，拥有“电机、电控、电源、发动机、变速器、车桥”核心技术，可提供全擎汽车动力平台产品全域软件控制系统匹配标定服务。八合一电驱系统占比超40%，扁线%，旗下驱动电机主要配套比亚迪使用。

　　今年新能源汽车驱动电机厂商排名中位列前三甲的企业分别为弗迪动力、特斯拉中国以及联合电子。电机企业排名TOP1的弗迪动力拥有多项技术的创新突破，例如创造性提出电气架构复用与功能深度融合技术路线，突破高压充电、电机驱动、电驱加热等多功能融合控制技术;攻克了新能源汽车在宽温度范围等环境下稳定高效运行的技术难题;独创性地提出了主被动结合的噪声抑制技术，突破了“结构-硬件-软件”跨领域融合技术难题;通过“电机-电控-减速器”全链条多部件模态规划与主动控制，提升动力域NVH性能指标与产品体验等等。

　　为了让电机行业人士知道更多关于新能源汽车驱动电机行业的最新消息，促进新能源汽车驱动电机行业的健康发展与竞争，Big-Bit商务网将举办2024第七届中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(华东)，旨在搭建技术交流与商务合作的平台，提升电机智能制造水平。

　　电机交流会定于6月28日在杭州举行，主题为“智造创芯 · 驱动发展”，将聚焦电机驱动优化、电机控制技术、优秀案例分享、BLDC电机设计、新材料应用及行业热点等议题。我们诚挚邀请您于2024年6月28日参加，共襄电机产业的创新与发展。

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　　摘录苗先生的序，以示尊重—— 本书共九章，重点在于回答以下问题： 中国为什么把出行的载体首先落到了

　　开年的第一个重磅消息，就是比亚迪打出“电比油低”的营销口号，开始了声势浩大的全线降价。一声枪响，消费者纷纷摩拳擦掌，跃跃欲试，但观望者仍不在少数。笔者身边就有很多朋友，依然对电车的安全性

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　　所谓“外行看热闹，内行看门道”，绝缘结构和系统的门道，一直是各大主机厂内部不断探讨和研究的重点课题。 今天我们从头到尾来看看，